El Silver Car S2 ha sido diseñado para competir en la Categoría CM en campeonatos de Montaña y Circuitos a nivel nacional.
El S2 nace a partir de un proyecto de I+D en el que se integraban tecnologías de aerodinámica externa del vehículo trabajando a partir de su modelo predecesor, el Silver Car S1, que tantas victoria y títulos ha conseguido.
El Silver Car S2 es el vehículo más avanzado de la categoría CM. Hablamos de un coche ganador del Campeonato de España de Montaña durante 7 años consecutivos, así como en numerosas carreras en Circuitos, siendo el más numeroso en las parrillas de salida.
A nivel internacional tampoco ha defraudado, y es que nuestro Silver Car S2 está ganando cada vez más seguidores en Europa y el resto del mundo.
FICHA TÉCNICA
MOTORES
- Suzuki GSX-R 1000 L12 - L15 16 válvulas - 200 CV - 13.600 Rpm.
- Suzuki GSX-R 1000 K09 - L11 16 Válvulas - 193 CV - 13.600 Rpm.
- Suzuki GSX-R 1000 K07 - K08 16 Válvulas - 188 CV - 13.500 Rpm.
CHASIS
Multi-tubular de acero al carbono estirado en frío sin soldadura de ø40 y ø30, pintado con pintura Epoxi.
SUSPENSION
- Suspensión independiente, con triángulos superpuestos y barras estabilizadoras regulables (14 posiciones) en dureza en ambos ejes.
- Amortiguadores delanteros: Engimek regulables en 4 vías, compresión alta y baja velocidad, extensión y precarga del muelle.
- Sistema con bieletas, Push Road y Amortiguadores "on board".
- Amortiguadores traseros: Engimek regulables en 4 vías, compresión alta y baja velocidad, extensión y precarga del muelle.
DIRECCION
- Cremallera rápida (350º).
- Volante piel vuelta: extraíble y regulable en altura.
FRENOS
- Dos bombines de aluminio AP RACING con doble circuito, controlado por repartidor de frenada en pedal y salpicadero.
- Frenos Delanteros: Discos ventilados AP RACING de ø 265 mm. Pinzas Radiales AP RACING de 2 pistones opuestos.
- Frenos Traseros: Discos ventilados AP RACING de ø 265 mm. Pinzas Radiales AP RACING de 2 pistones opuestos.
- Freno de mano: Sistema hidráulico con palanca vertical junto al cambio.
CARROCERÍA
- 5 piezas en fibra de vidrio reforzada y perfectamente referenciadas entre sí.
- Puertas acristaladas practicables (tipo turismo) que permiten gran abertura para acceder al habitáculo.
AERODINÁMICA
Efectos suelo y difusores traseros tipo DTM. Alerón Trasero con Flap Gurmey. Faldón delantero con split, Aletas de tiburón en techo.
HABITÁCULO PILOTO
- Asiento OMP Regulable en altura y longitud para una mejor adaptación al vehículo.
- Pedalier regulable en longitud.
- Volante regulable en altura.
TRANSMISIÓN
- Caja de cambios secuencial con 6 velocidades.
- Sistema de Transmisión sin cadena (opcional)
- Grupo diferencial, auto-blocante de discos con tres rampas de bloqueo e inversor.
- Tracción trasera.
DIMENSIONES Y PESO
- Largo: 3.749 mm.
- Ancho: 1.749 mm.
- Alto: 1.040 mm.
- Peso: 470 Kg en vacío
LLANTAS
- Delantera: Braid extraligeras 7"x13"
- Trasera: Braid extraligeras 8,5x13"
NEUMÁTICOS
- Montaña: AVON
- Circuito: DUNLOP y MICHELIN